1. 九點半從埔里出發, 抵達清境國民賓館時剛好check in
2. 攻武嶺分兩天, 乃休閒式騎乘, 即使騎不上去, 牽上去也算 (沒人說不算).
3. Camry塞五人四車 (三車架車頂, 一車置行李廂).
4.第一天天氣晴朗,第二天陰雨.
5.結果2人成功攻頂.
EP66會長單車騎訓有感12_合歡山武嶺攻頂!
早在6/22和純鈞兄腳不落地騎上風櫃嘴(詳單車騎訓有感4)，頓生信心，即訂下武嶺攻頂之盟。後來純鈞兄的聯襟李銘誌兄(鄭莉妹夫/電信66級+電研68級)也加入盟約。於是三人分別展開一系列高強度的鍛鍊(詳單車騎訓有感5~11)，我買了公路車，純鈞兄也換了登山車，目標鎖定9/1~9/2三人聯袂挑戰武嶺：全台灣公路最高點(海拔3275米)，單車族心目中的聖杯！
沒想到一場颱風迫使我們延期，失望中帶了些許慶幸，可以延後面對難以想像的風險：長達55km/高達2998m的爬升、連續4km>10%的陡坡、稀薄的空氣等，得以多爭取一些緩衝時間。
醜媳婦難免見公婆，延後的日子還是來臨了，就在EP66日月潭單車環潭6天之後，這次多了一位初生之犢－章賢亮君。
賢亮兄早就對我們騎乘單車快意馳騁的樂趣垂涎三尺、心癢難熬，只恨身在美國，無法立即加入騎訓活動。後來終於撇下老婆，隻身返台參加日月潭單車環潭之旅。我觀察他環潭騎乘之體力游刃有餘，10/19~21又要參加花東單車之旅，便慫恿他一起西進武嶺(從埔里西進)，他立即慨然應允，真是好漢一條！但是第二天就反悔了，老夫使出「請將不如激將」的手法讓他回心轉意，厲害吧！(如何激強？容後稟告) 純鈞兄一聽說賢亮兄要參加，非常高興，決定將他騎乘風櫃嘴攻頂的「大摺登山車」提供給賢亮兄進攻武嶺。
Day1
10/5一大早6:30我和賢亮分別驅車來到純鈞龍潭家，爾時颱風逼近北台灣，風雨大作，心想不妙，然而頭洗了一半，豈可隨意罷手？這次純鈞特地安排他的Camry當保母車，搭載五人四單車後，浩浩蕩蕩前往埔里。三輛單車架在車頂，一輛拆卸前後輪放在後行李廂，Camry可謂物盡其用。抵達埔里「台灣地理中心」時，竟然天氣晴朗，運氣太好了，連忙卸車組車，9:50AM 騎上鐵馬，沿著台14線轉台14甲線，朝向清境農場出發囉！
我們四人騎車出發後，改由不騎車的鄭莉嫂開保母車。一位弱女子冒險開上蜿蜒的山路為四個大男生護駕，幫助他們圓夢，鄭莉嫂真是賢德啊！(我得聲明：我老婆不是不賢德，而是不會開車)
出發後連續16km的緩坡(見上圖)讓人心生「不過爾爾」的錯覺，就像騎日月潭一般，賢亮兄游刃有餘，還能東張西望欣賞山野風光。一過人止關就不輕鬆了，賢亮兄偶爾便得下馬推車了。終於騎抵霧社，同賽德克巴萊的主角「莫那魯道」雕像合照後，先到一家視野不錯的茶坊品茗，再到霧社街上一間蒼蠅滿多的餐廳用了五菜一湯，飢腸轆轆，只好將就了。
午餐後展開連續7km 8%陡坡的騎乘，賢亮兄下馬推車的機率更高了，大家也開始氣喘如牛。半路上純鈞兄爆胎了，銘誌兄一馬當先不見人影，我們三人手忙腳亂一陣子，還是靠純鈞兄自己換好備胎，且從保母車上取出打氣筒灌飽氣，繼續上坡的騎乘。最後抵達清境7-11見晴門市，銘誌兄等得身體都涼了。
在見晴門市純鈞兄檢查了爆裂的內胎，發現並非尖物所刺，單車知識豐富的銘誌兄立即研判是胎壓不足所致。用打氣筒一檢查之下，果然發現我們三輛單車胎壓都不足(銘誌兄除外)，我的最誇張，公路車標準胎壓125psi只剩下50psi，難怪上一段爬坡爬得好累，灌飽氣後果然輕快多了。出門前只用手捏一捏輪胎感覺良好，簡直是亂來！好在提早發現，不然明天攻頂失敗，怎麼死的都不知道，不禁捏一把冷汗。這使我想起老杜8/11騎乘「大北海」半途而廢的經驗分享，隔了一週才發現胎壓不足所致，因此敬告同學：行前還是要好好檢查車子！我決定回台北後儘快買一隻優質的打氣筒，每次長征前就先灌飽氣為妙。
離開見晴門市不到1km就抵達今天下榻的清境國民賓館，來到海拔1700米。算一算今天爬升了1250米，平均坡度4.2%，明天還要再爬1525米，平均坡度高達6.4%，空氣又漸漸稀薄，有得瞧了。這座賓館是退輔會開辦的，乃清境農場最早的旅店，我們五人入住四間房，清幽舒適整潔，周遭視野頗佳，很滿意啦！我還洗了車衣車褲，使用賓館的洗衣機脫水。晚上大夥驅車來到上方5km遠的「博望新村」－50年前政府安置滇緬孤軍的眷村，在一家頗富特色和知名度的「美斯樂傣味餐廳」用晚餐，還是五菜一湯，但與中午霧社的五菜一湯不可同日而語，希望不要把今天的運動量都抵銷了！回程時望著5km的陡坡，不禁打個寒顫，明天一早就要先被下馬威了！
Day2
在國民賓館用過早餐後，8:10AM冒著濃霧動身，唉！壞天氣為何不換成昨天呢？害得我們一路上能見度不到3公尺，合歡山群的美景一點都看不到，真嘔！過了翠峰開始下雨，我和銘誌兄乾脆把眼鏡摘下，還比較看得清楚路況，就這樣迷迷糊糊地衝過全台最高7-11富嘉門市(2050米)→翠峰(2309米)→鳶峰停車場(2750米)，繞過一個又一個的髮夾彎，看倌們可以看看照片，鳶峰停車場是我們四人合照的最高點，從此「西出陽關無故人」，我和銘誌兄全身都濕透了，唯恐失溫，不敢再久留等候，只能勇往直前，一路通過昆陽(3070米)攻上武嶺(3275米)。
最後4km真是名副其實的天堂路，>10%的坡度加上<10度C的雨天，只能憑藉堅強的意志力苦撐，時速大約4.5km，比走路快不了多少，總算腳不落地完成壯舉。銘誌兄率先達陣，卻找不到頭上的武嶺亭，繼續下坡2km至合歡主峰山腳下，意外看到太陽露臉後的合歡群峰，雀躍不已。我隨後騎抵武嶺，將單車扛上武嶺亭拍照後，在風雨的摧折下頓感失溫，保母車卻開下坡去接銘誌兄了，沒有乾衣服可更換的老夫直打哆嗦，幸好披上一件鄭莉嫂的外套(太胖了，穿不上去)，撐到保母車返回，一頭鑽進車內吹暖氣還猛發抖，這又是我的一項疏忽，其實是有可能致命的！
純鈞兄宅心仁厚，鑑於今天的坡度更陡，不忍心看到賢亮兄一直下馬推車，決定同賢亮兄換車，將好車讓給他騎。賢亮兄騎上後果然虎虎生風，第一段2km 9.5%陡坡腳不落地啦！但終究是初生之犢，後來還是免不了推車。純鈞兄騎著性能較差、重量又重(18kg)的老爺車，依舊發揮他台灣水牛的精神，堅持不下馬推車，一步步地騎到距離終點3.5km/海拔近3000米之處，和賢亮兄一起打住，最後3.5km坐保母車上了武嶺。
純鈞兄未能攻頂非戰之罪，最主要的原因就是把好車讓給賢亮兄騎了，其次就是天候太差，我相信天氣好的話即使騎爛車他也能夠攻頂。我對純鈞兄捨己為人的精神非常感佩，他動員了老婆和一部Camry，加上長時間的苦練，為了同學愛而甘願放棄攻頂的機會，我覺得非常歉疚，請大家見證：來年我一定要陪純鈞兄一起攻上武嶺！
或許銘誌兄有感於電物66級同學們的親愛精誠，北返的路上主動要求希望爾後以自費參加EP66同學會活動！銘誌兄既是純鈞兄的連襟，又和本班5位同學是交大電研同窗，這次也要一同騎花東縱谷，我們當然歡迎都唯恐不及。這也見證了在大家努力經營下，EP66同學會多麼令人羨慕與嚮往啊！
賢亮兄的表現太好了，令人訝異！無論騎或推，從未經歷高強度爬坡鍛鍊竟然能夠攻抵海拔近3000米的高點，也算一支奇葩！老夫畢竟沒有看走眼，假以時日說不定可以和老杜尬車了。
這回武嶺行另一個心得就是觀察銘誌兄拔得頭籌的原因：最低檔的前後齒數比大約1：1.5－標準的登山車，每當爬陡坡時，我聽見他在後面換檔時就知道他要趕過我了。回家一查，我的「維他命E」前盤為52/42/30，後飛輪為11-34，最低檔的前後齒數比大約1：1.13－號稱有登山車血統，卻不算是真正的登山車，騎平路爬緩坡很夠力，爬陡坡卻很吃力。對於喜愛挑戰攻頂的老夫，當初應該買登山車才對，這也是接下來賢亮兄要買車的一大考量。
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